航线+1！粤港澳大湾区内地九市100%覆盖

6月13日下午

一批从广东江门高新码头出发的

满载货物的48个集装箱

通过驳船运抵深圳蛇口港

这批货物

将在蛇口码头“无缝连接”

搭上国际货轮离境“出海”

这也标志着“大湾区组合港”的

“深圳蛇口—江门高新”线路正式开通

随着这条组合港线路畅通

“大湾区组合港”线路

已100%覆盖粤港澳大湾区内地九市

大湾区九市拼图完整

规模化效应将显现

此次正式开通的“深圳蛇口—江门高新”航线，是“大湾区组合港”今年新增的第6条航线。据悉，自2020年深圳海关推出“大湾区组合港”以来，已累计开通线路33条，监管进出口集装箱超45万标箱。今年，“大湾区组合港”监管进出境集装箱12.2万标箱，同比增长了27.1%。

深圳海关口岸监管处副处长林浩宇表示，“大湾区组合港”模式通过“共享代码+水路调拨”，能够统筹港口间监管资源，提升域内水上运输效能，助力粤港澳大湾区物流一体化发展，大湾区港口间空间壁垒被打破，促进深圳“枢纽港”近270条国际航线资源与沿珠江内河码头“支线港”临近制造业货源地的优势互补。

深圳蛇口港

江门海关所属外海海关物流监控科科长梁拥军介绍，“江门海关多次组织召开政策宣讲会，先后为深圳招商局港口、华南运营中心、江门高新港港务发展有限公司及相关的货主企业，船务代理、报关行等单位答疑解惑。接下来会加强信息互联互通，提高港口区整体的国际竞争力。”

招商局港口（华南）营运中心商务总监赵峰告诉记者，“今天（13日）下午，新开通航线到达的这一批货物，我们会第一时间分发到航线上，最早的话大概三天就可以到达东南亚国家，交付到客户的手中。”

“深圳蛇口—江门高新”线路的开通，代表着“大湾区组合港”项目在大湾区九市的拼图终于完整，大湾区港口群的规模化效应将显现，有助于区域港口群吸引更多货物汇集，辐射至更广阔的海外国家和地区。

深圳蛇口港

全程实现“三个一”通关

节省企业通关时间和成本

据了解，在“大湾区组合港”模式下，依托区块链、物联网等技术优化资源配置，深圳蛇口港和江门高新港将共享港区代码，实现港口间信息互联互通、海关监管互认。

出口货物在高新码头“一站式”完成报关申报、查验等海关通关手续，通过驳船调拨至深圳蛇口港，直接换装船出口。

全程只需“一次报关、一次查验、一次放行”，有效推动海运物流运输链条顺畅衔接，大幅压缩企业通关时间和成本，货物平均堆存期由5—7天大幅缩短至2天内，整体物流成本平均降低10%—20%，提高贸易便利化水平。

江门高新港 江门日报记者邱昱 摄

“深圳蛇口—江门高新”线路的开通，也引起江门企业的关注和期待。

金羚电器有限公司的货物主要从高新港出口，运往广州、深圳的枢纽港。此前，该公司已尝过湾区“一港通”的甜头——以江门高新港至广州南沙港为例，该公司物流总监李德林算了一笔账：新模式下，货物从本地企业装箱到枢纽港装船出运的平均时间由5天缩短至2天，每个集装箱平均节约成本约300-400元。

江门高新港 江门日报记者邱昱 摄

这次首发驳船上，金羚生产的洗衣机就在其中。李德林兴奋地说：“‘组合港’开通后，相当于把深圳的枢纽港口开到了江门家门口，时间金钱成本会随之降低，企业的选择也更多了。”

深圳海关所属蛇口海关船舶监管一科四级主办张婧怡表示，深圳海关将充分发挥大湾区的核心引擎功能，进一步探索优化海关监管作业流程，拓展“大湾区组合港”项目覆盖港口范围，增加“大湾区组合港”的货运量，让更多企业享受到通关便利，助力提升大湾区港口群的核心竞争力。

记者 / 何王子彧 关大军

部分内容综合自江门日报

编辑 / 李柳荧